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中国高铁，是外国青年心中的“中国新四大发明”之首、最想带回家的“中国特产” 在很多外国人眼中，中国高铁有着“高颜值、高速度、近乎完美的乘车体验……”　　高铁改变了中国，改变了我们的生活 高铁，正成为一张中国名片，向世界散发出魅力 中国高铁是怎么来的？中国高铁“牛”在哪儿？中国高铁能不能跑得更快？本报记者一一为您揭秘 6月26日，具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁正式双向首发 图为在北京南站准备出发的CR400AF“复兴号”列车 中新社记者侯宇摄刷新认知的“中国速度”　　“立硬币不倒”似乎成了外国人对中国高铁最直接的印象 早前，一位外国人拍摄了一段在中国高铁上立硬币的视频，在网络上一度引发热议 在这个长达数分钟的视频里，列车飞速行驶，硬币却始终立得稳稳的，引爆了外国网友讨论 　　“我曾经坐高铁完成了一次北京到西安的旅行，这经历简直刷新我认知！”来自美国的罗杰曾在加拿大、英国、日本和中国生活，他表示，在中国，不管是城市轻轨还是高铁，他都喜欢 　　在中国，外国人称高铁是最好的旅行方式 在国外，中国高铁同样为当地群众带去便利和机遇 　　莱文特是土耳其文化大学的一名学生，近年来，他关注到中土两国在高铁建设方面的合作：“土耳其有很多高铁工程项目，中国在这些项目中提供了很多帮助 我认为在这些项目中，土耳其和中国还有更多的合作机会 ”　　中国高铁的发展成绩同样引来国外媒体的关注 去nba篮球规则年，俄罗斯第一频道推出了一部名为《跟着叶叔走中国》的系列纪录片 据纪录片主创叶叔介绍，一期介绍中国高铁的节目收到观众大量热情洋溢的评语，而他在坐过中国高铁后也感叹：中国“和谐号”列车真是个铁路奇迹！　　英国广播公司(BBC)曾在一篇题为《中国新工业革命》的文章中将高铁建设看作是中国正在开展新工业革命的标志 文章说，中国特有的文化和中国人的勤劳创新使得中国高铁技术得以迅速应用，并引领世界 　　韩联社的表述则更加直白：“坐上高铁，你能真切地感受到‘中国速度’ ”一场持续的“高铁革命”　　“那真的是一段激情燃烧的岁月 所有人都憋着一股劲：必须让中国高铁真正成为中国人自己的高铁 ”回顾起中国高铁的创新发展历程，北京交通大学教授、“十三五”先进轨道交通重点专项专家组组长贾利民非常感慨 从20世纪90年代开始，贾利民就投身于中国高铁的科研创新工作，见证了中国高铁孕育发展至今的全过程 　　“我们是站在西方的肩膀之上起步的 ”谈到中国高铁的发展，贾利民坦言，对西方技术的引进消化再创新，对我们的发展非常重要 从照图施工到小改小修，从引进西方的制造能力到形成自己的核心技术，中国“高铁人”用10年多的时间“全面地、系统化地，一个角落都不遗漏地”研究、建设起了自己的高速铁路 　　武广高铁，建设工期4年半，而这在国外一般需要8-10年 武广高铁董事长王志坚说：“我们是把他们用在休息的时间、喝茶喝咖啡的时间用在了工作上 ”中车长客股份公司的焊接工李万君，被誉为“工人院士”，在他手下，高铁所有焊件都表里如一、没有瑕疵，在他眼中，“每一个焊件都得是艺术品 ”历时5年建设的宝兰高铁，沿线地质地貌复杂，被中铁二局宝兰高铁甘肃段项目部经理袁韬形容为“就像在豆腐上建高铁”……　　中国高铁的发展，离不开高铁建设者的辛勤付出，也离不开国家的战略支持 在贾利民看来，中国高铁成功的发展模式，很大程度上取决于中国的制度优势：集中力量办大事 　　“我们集成了全国最优秀的科技和创新力量，包括20多家国内顶级高校、50多家重点实验室和创新能力平台、500多家配套企业 从基础材料到控制，从电子到化工，从机械到信息，我们在所有涉及的领域开展了高度组织化的创新 我们选择了一条面向问题、目标引领、需求导向的科技创新路径 ”贾利民回忆道，当时恰逢中国高铁的大建设、大发展时期，国家为高铁科研创新提供了宝贵的市场机遇和实验验证环境：“我们出了产品就可以做实验，每条新线路开通前都会专门安排一段时间给我们做实验 除了中国，全世界谁还有这个机会？”　　“欧洲人把这叫做‘中国的高铁革命’，这个革命还在持续 ”贾利民补充道 领先优势独此一家　　由于复杂的地质环境和气候变化，中国高铁面对的挑战，是世界任何一个地区都无法比拟的 中国铁路总公司总工程师何华武说，中国高速铁路运营环境最复杂，有高寒高铁、抗大风沙高铁和沿海高铁，且连续高速运距长，“这些因素决定了中国对高速动车组的多样化需求 ”　　为此，贾利民和高铁创新团队在国际上首次提出了“高速列车智能化”和“高速列车谱系化”的概念和技术架构 贾利民把谱系化技术平台比作一只“老母鸡”，可以根据实际需求来“下蛋”，完成高速列车产品的定制化和需求导向的快速设计、制造与交付 在这个谱系化平台下，中国已经生产出了城际动车组、高原动车组、高寒动车组和适用于高原荒漠地区的一系列高速列车产品，6月26日首发的“复兴号”也是这一技术平台的应用成果 　　从冰雪覆盖的高寒地带到热带海岛，从特大荒漠风区到极端艰险的山区，中国的高铁建设取得了举世瞩目的成绩 中国铁道科学研究院研究员王俊彪表示，中国铁路在建设、运营、风险防控等方面总体技术已经达到了世界领先水平 原标题：高颜值、高速度、独此一家中国高铁是这样炼成的

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